隋朝大运河：古代世界上最长的运河

大运河的开凿

隋朝大运河，又称京杭大运河，是中国历史上最重要的水利工程之一，也是世界上最长的运河。公元581年，隋文帝杨坚即位后，开始筹划大规模运河建设，目的是加强河南、山东、浙江等地之间的联系，便于实行南北统一的政治控制，同时也方便运输物资，促进经济发展。

大运河的特点

隋朝大运河全长1794公里，连接了北京、天津、济南、徐州、扬州、杭州等地。其特点是建造时间极短，所耗费的人力、物力和财力巨大，绝大部分工程全部是靠人工完成的。同时，大运河的水利工程也十分精妙，设有降、引、济、汇、灌等工程，形成了南北流水共通、灌溉便利、利于交通的水利状况。

大运河的影响

隋朝大运河的建造，对中国古代、中世纪乃至近代都有着深远影响。一方面，运河的建设推动了北方灌溉、农业的发展，尤其是沿运河种植大米、棉花等经济作物的兴起，成为“九州通衢”的中央水文交通干线。另一方面，大运河的开凿加强了省与省之间、城市与城市之间的联系，推动了北方工商业的发展，加快了华北、江南地区的统一和南北经济文化交流。